はじめに
30～60代の方々を中心に、未経験からでも始めやすいという理由で4トンドライバーへの転職を検討するケースが増えています。
もちろん既に、4tドライバーとして働かれている人もドライバーとしてより安定した収入や働きやすい環境を求め転職を検討する人も多いでしょう。
4トンドライバーのおすすめ求人、仕事内容、給与、免許、転職のタイミングなどについてご紹介します。
4tドライバーのおすすめ求人とは
固定給か歩合制か、最低保証はあるか、シフト制か、日勤・夜勤・隔日勤務などの選択肢があるか、力仕事が少ないフォークリフト作業中心か、手積み手降ろしかは重要となります。
福利厚生・休日も大事なので、社会保険、休日数、有給休暇の取りやすさやパワハラや嫌がらせがないか、家族との予定を調整しやすいかも確認しましょう。
西濃運輸（セイノー）の4tドライバー求人
求人の特徴
西濃運輸株式会社は、セイノーホールディングスの中核企業として、全国的に輸送ネットワークを持ち、4tドライバーの求人募集も多くあります。
大口の企業向け貨物が中心で安定した荷量が期待できます。
佐川急便の4tドライバー求人
求人の特徴
佐川急便株式会社は宅配便・法人向け輸送が強いです。宅配を中心に扱うイメージが強いが、4tドライバーの募集も随時行っています。
個人宅配と法人配送が混在しているため、ルート次第で稼ぎやすい仕事もあります。
固定給＋歩合給の形態が多く、夜間・繁忙期の手当により収入アップが見込めますので稼ぎたい人におすすめです。
日本通運（にっつう）の4tドライバー求人
求人の特徴
日本通運株式会社は総合物流（国内・国際輸送、倉庫保管、引越など）であり、業界大手で、2t～10tまで多彩なトラックを運用しています。
研修制度が比較的充実しており、未経験でも基礎から学べる環境を整えています。企業向けの路線便から個人向けの宅配、大口貨物まで多岐にわたり、大手らしく福利厚生も充実している場合が多いです。
福山通運の4tドライバー求人
求人の特徴
福山通運株式会社は路線輸送、宅配サービス、企業間物流が主となり、4tトラックでの近距離配送から中距離の路線輸送まで、さまざまなパターンの求人があります。
企業間の定期便や個人宅配が混在。比較的「定期ルート」が多く、本社が広島にあり、地方在住者でも見つけやすいです。
ヤマト運輸の4tドライバー求人
求人の特徴
ヤマト運輸株式会社は宅急便をはじめとした宅配サービス全般です。2t以下の小型車ドライバーのイメージが強く、拠点によっては4t車で企業向け大量輸送を担当する求人も存在します。
宅配とは別に法人向けルートを走る4tトラックの採用を行うことがあります。全社的に残業抑制の取り組みが進んでおり、休日数やシフト管理は比較的厳格です。
SBSグループ各社の4tドライバー求人
SBSフレイトサービス、SBSトランスポートなど複数社あり、さまざまな業種との連携実績があり、冷凍食品から雑貨まで扱う荷物の幅が広いです。
4tトラックを中心とした企業間配送の求人を随時募集しています。
食品・日用雑貨・医薬品など多岐にわたり、倉庫内での仕分けスタッフや配送助手との連携が整っている拠点では、手積み負担が比較的少ないケースもあります。
一般的な4tドライバーの仕事内容
4tトラックは、車両総重量8トン未満（ただし中型免許で運転可能な上限が7.5トン総重量の場合もある）で、中型トラックに分類されます。
4tドライバー主な業務内容
工場から倉庫への在庫移動、スーパーやコンビニへの納品などの企業間配送、個人宅への大きめの荷物配送（家具や家電など）といった宅配・個配が主となります。
4tドライバー 仕事内容としては、荷物の積み込み・仕分け、配送先での荷下ろしまでが基本の流れになります。
フォークリフトを使用する場合もあれば、手積み手降ろしが必要な場合も。運ぶ荷物によっては力仕事になることが少なくないため、体力面が必要とされる仕事と言えます。
4tドライバーの一日の流れ
- 出勤・車両点検
アルコールチェックや車両の安全点検を行い、配送計画を確認。 - 荷物の積み込み
倉庫や仕分け場で積み込みをし、配送ルートを決定。 - 配送
近隣エリアを複数回往復する場合もあれば、少し遠方へまとめて一往復というケースもある。 - 休憩・再積み込み
休憩を挟みつつ、追加の荷物を積んで次の目的地へ。 帰庫・事務作業
日報や伝票処理などの事務処理をして退勤。
→トラックドライバーの平均給料や職種別のランキングをご紹介！
4tドライバーに必要な資格と免許
4tトラックを運転するには、基本的に中型免許が必要です。といっても、平成19年6月2日以前に普通免許を取得している場合は、8トン限定中型免許として4トントラックの運転が認められるケースがあります。
4tドライバー免許について
中型自動車免許は車両総重量7.5トン以上～11トン未満の車両を運転可能となり、取得には21歳以上かつ普通免許の保有歴が一定期間必要です。
8トン限定中型免許（旧普通免許）は平成19年6月1日以前に普通免許を取得していれば、4トントラックまで運転可能となります。
仕事の幅を広げたい場合、追加で取得すると有利なけん引免許や大型特殊免許があります。
免許取得の注意点
中型免許は普通免許に比べて教習時限数が多く、費用も高めとなります。
一部の運送会社は免許取得費用を補助・負担してくれるため、転職時に制度を活用すると初期コストを抑えられます。
→大型トラック免許取得で叶える高収入への近道！取得難易度、費用もご紹介
4tドライバーの給与と待遇
4tドライバーの給与は、企業や運行距離、荷物の種類などによって大きく異なります。
平均的な給与
月給の相場は25万～35万円程度となり、年収の目安300万～450万円ほどが一般的です。固定給＋歩合、または完全歩合制など企業によって多彩です。
長距離配送や夜勤を担当することで手当が上乗せされ、高収入を狙える場合もあります。
年代別の視点
20代は休日数や福利厚生を重視。月収20万～25万円台が多いが、夜勤などをこなすと上積みも可能です。
30代となると給与と労働時間のバランスを取り、年収350万～400万円、40代・50代は昇給の有無や賞与・手当を最優先し、熟練者は安定的に月収40万円以上を稼ぐこともできます。
60代は身体的負担を考え、ルート配送や近距離中心を選ぶ人が増え、給料よりも健康維持を重視。
→30代、40代、50代の未経験者必見！ドライバーへの転職で収入を安定させる方法
4tドライバーの仕事のきつさ
4tドライバーはきついという声も少なくありません。
4tドライバーがきついと感じる理由
早朝から夜遅くまでの拘束時間が長くなりやすく長時間労働となります。また、休憩が取りづらい職場環境の場合、疲労が蓄積しやすいです。
他にも、重い荷物の手積み・手降ろしが必要なケースも多く、力仕事が多いです。
負担を軽減するコツ
フォークリフトやパレット積みが主流の企業を選び、荷役負担の少ない会社を選びましょう。
また、身体的負担が少ないルート配送メインの仕事がいいでしょう。
4tドライバーの転職タイミング
今の職場での給与や人間関係、長時間労働に不満を抱えていることが多いでしょう。以下では、適切な転職時期を見極めるポイントをまとめます。
転職のタイミング
給与が下がった理由を説明してもらえない場合や歩合制や配車の偏りで収入が激減し、会社が明確な対策や説明をしない場合が多いでしょう。
転職活動のコツ
みんなのドライバーや日本ドライバー人材センターのような、求人サイトやハローワークで4トンドライバーの求人を調べましょう。
また、企業口コミサイトやSNS、同業者の口コミで社風や配車体制を調べ、昇給や賞与、残業の実態、福利厚生、休暇体制等も面接のタイミングで確認しましょう。
4tドライバーの求人選びの注意点
給与体系を確認固定給なのか、歩合制なのか、最低保証給があるか、残業代や休日手当がどの程度支払われるか確認しましょう。
フォークリフトやパレット配送がメインか、それとも手積み手降ろしか、重量物が多いか、軽量物が多いかも重要です。
FAQ
Q1. 4トンドライバーの平均月収はどれくらい？
A. 一般的には25万～35万円程度が多いですが、会社や運行距離、夜勤の有無などによって差があります。長距離や深夜を多くこなす人は月収40万円超を目指すケースもあります。
Q2. 4トンの運転にはどんな免許が必要？
A. 基本的に中型免許が必要です。ただし、旧普通免許（平成19年6月1日以前取得）を持っている方は8トン限定中型免許として、4トントラックを運転できる場合があります。
Q3. 4トンドライバーはきつい仕事ですか？
A. 体力や精神面での負担はありますが、会社によってはフォークリフトでの積み下ろしが主流だったり、近距離配送で体への負担が少ないところもあります。
まとめ
4tドライバーは、中型トラックならではの適度な規模感で働ける点が魅力です。
大型ほど長距離や荷物量が多くない一方、手積みが必要な場合もあります。ただし、企業や運行形態を選べば、安定した収入を得ながら無理なく働ける可能性は十分にあります。
未経験者でも待遇や研修制度が整った企業を選び、無理なくキャリアアップを図ることが可能です。理想とする4トンドライバーライフを実現してみてください。
