50代ドライバーの転職における現状
ドライバー業界の人手不足
運送業は慢性的な人手不足に陥っており、20代～60代まで幅広い年齢層の採用を積極化しています。若手不足の中で、真面目で責任感のある中高年こそが企業に求められるケースも多いのです。特に50代は、長年の社会人経験からくる責任感やコミュニケーション力が評価されやすく、面接でもプラスに働きます。
50代が転職で重視するポイント
昇給や賞与、手当の充実度や家族との時間を確保できるかどうかは重要になります。身体的負担が少ないルート配送や日勤中心も大事になります。
長時間労働の常態化や休憩を取りづらい職場などもあるので、面接や口コミでしっかり実態をチェックすることが大切です。
50代から未経験でドライバーに転職できる？
ハードルは高くない
「50代からの未経験ドライバー転職は厳しいのでは？」と心配される方も多いですが、実際は企業のサポート体制が充実しつつあるため、未経験からでも挑戦しやすくなっています。なかには、2種免許や大型免許の取得費用を会社が一部負担してくれるところもあります。
未経験スタートの実例
配送助手から始める重い荷物の積み下ろしを学びながら、ドライバーの補助として経験を積むことができます。先ずは2t、4tや軽貨物で慣れ、大型にいきなり乗るよりも、まず小さいトラックで地理や配送ノウハウを身につけましょう。
タクシー業界では、2種免許が必要ですが、多くのタクシー会社が免許取得支援や研修を設けており、50代未経験者も歓迎される場合があります。
転職でのアピールポイント
豊富な社会人経験と責任感で接客要素のある業態（タクシーや観光バスなど）で強みになります。
50代ドライバー転職の給与と待遇
給与への不満が多い背景
ドライバーの離職理由で最多となる「給与への不満」は、**43.5％**が該当。特に、残業代が出ない、配車の偏りで収入が不安定、給料が下がった理由を説明してもらえないといった声が多いです。50代は住宅ローンや子供の教育費など出費が多い年代でもあり、安定収入は切実な課題です。
平均的な給与水準
中型（2t・4t）は月収25万～35万円程度、大型（10t）は月収30万～45万円、長距離や夜勤でさらに上乗せもあります。タクシー・バスは歩合制が多く、月収20万～40万円と振れ幅が大きいです。
固定給か歩合制かで安定度は変わります。最低保障を設けている企業もあるので、面接時に確認するのがおすすめです。
休日や福利厚生
大手企業は休日制度や社会保険、残業手当などが整っているケースが多く、中小企業は融通が利きやすい反面、制度が曖昧な場合も。しっかり口コミを調べましょう。
→ドライバーの職種別年収ランキングをご紹介！500万円～1000万円を目指せる
50代ドライバーのおすすめ求人と探し方
西濃運輸株式会社
大口荷主・路線便がメインで、仕事量が比較的安定しやすく、車種の多様性：2tから10tまで幅広い車両を保有。大型免許を活かしたい場合にもチャンスが多いです。
中型から大型へキャリアアップを狙う50代ドライバーにおすすめです。
佐川急便株式会社
中型・大型免許の取得を支援する募集枠がある場合もあり、さらなる収入アップが見込めます。
50代で「もっと稼ぎたい」人が深夜便や繁忙期対応をこなし、収入を伸ばすケースもあります。
日本通運株式会社
福利厚生や社会保険、昇給・賞与などが整備されている場合が多く、50代でも安心して働きやすいです。
経験者はもちろん、未経験者にも研修を設けているところが多いため、業務の進め方や安全運転のノウハウを学べます。
面接時に確認したいポイント
固定給か歩合制か、最低保証の有無、残業代はきちんと出るか、休みは取りやすいか、未経験でも安心して学べる環境があるかは重要となります。
→【2025年版】ドライバー求人サイトを活用して転職を成功させる
50代ドライバーの大型免許活用
大型免許を取得するメリット
大型免許を取得すると、収入アップや求人の幅が広がる大きなメリットがあります。50代でも十分取得可能で、企業の免許取得支援を利用することで費用負担を軽減します。大型車は輸送量が多く、長距離対応も増えるため歩合や手当が加算されやすく、10tトラック、観光バス、タンクローリーなど、キャリアの選択肢が広がります。
注意点
取得費用が20万～40万円程度かかることが多く、残業代や休日を確保しないと、稼げても身体を壊してしまうリスクもあります。
→大型トラック免許取得で叶える高収入への近道！取得難易度、費用もご紹介
転職時の注意点
1. 給与体系と残業代
「給与に不満」を抱えるドライバーが多いのは、みなし残業や歩合制の不透明さに原因があります。面接では、残業代の支給方法、歩合給の計算式、最低保証給の有無
などを具体的に質問しましょう。
2. 人間関係・職場環境
34.5％ものドライバーが「人間関係に不満」と回答。パワハラや嫌がらせが横行している職場もあるため、口コミサイトや社員インタビューを参考にし、面接時にも職場の雰囲気をうかがうと良いでしょう。
3. 会社の制度や実態
実態と求人票が違う例もあるので確認しましょう。
4. 健康面のケア
50代は若い世代に比べて身体的負担が大きくなりがです。ルート配送や固定便など、長距離や夜勤を避ける選択肢があるかも検討すると安心です。
FAQ
Q1. 50代未経験でも本当に採用されるの？
A. 採用の可能性は十分あります。ドライバー不足が深刻な業界では、「やる気と責任感」を評価し、未経験者にも研修制度を用意している企業が少なくありません。
Q2. 体力が心配で、夜勤や長距離には抵抗がある
A. 地場配送やルート配送中心の企業であれば、夜勤や長距離が少なく、身体的負担も抑えられます。面接時にシフトや勤務形態を具体的に確認しましょう。
Q3. 給与が下がった理由を説明してもらえない職場もあると聞いた…
A. 歩合制かつ配車の偏りが大きい会社では、そのリスクが高いです。面接時に歩合計算や最低保証、残業代についてしっかり質問し、曖昧な回答しか得られない会社は慎重に判断してください。
Q4. 大型免許を取る価値はある？
A.はい。 収入アップや求人の幅拡大が見込めます。会社によっては免許取得費用の一部支援があるため、取得を検討してみても良いでしょう。
Q5. 面接時にチェックすべきポイントは？
A. 給与体系（固定給or歩合、残業代の支給方法、休日数）、人間関係や社風、研修や免許取得支援、福利厚生などを具体的に確認し、労働条件通知書や口コミサイトも活用すると失敗リスクを下げられます。
→ドライバーの職種別年収ランキングをご紹介！500万円～1000万円を目指せる
まとめ
50代ドライバー転職は、未経験でも十分にチャンスがあるうえ、人手不足の背景から企業側も中高年を積極的に採用するケースが増えています。
50代という年代ならではの 「身体的負担」「家族との時間」「将来の安定」 を考慮しましょう。
働く上で最も大切なのは健康と満足度です。無理をして身体を壊すと、元も子もありません。
経験や責任感を活かし、50代からでも納得のいくドライバーキャリアを築いてください。
